5月28日，爱跑·2025中国环塔国外拉力赛张开SS7——第七赛段“爱跑·喀什赛区叶城赛段”的角逐。当日赛段全程432.63公里，其中82.2公里为非凡赛段。在完成该赛段之后，系数参赛车队及车手将于次日迎来本届赛事的第二个休息日，随后大营将会从叶城搬至麦盖提县N39沙漠旅游景区。

　　沙漠与戈壁交汇的极限挑战

　　爱跑·喀什赛区叶城赛段从快速沙石路起步，飞速过渡至贯穿大沙丘和复杂的河滩烂路，后段路况恶劣、坑多弯急，导航与操控难度倍增。冲刺阶段多车辙交错，稍有诞妄即可能影响名次，为后续赛程增添弘大悬念。

　　马汀领跑红驼三雄强势解围

　　纵容第六赛段，摩托车组举座竞争表情缓缓开畅，红驼机车团队展现出强盛管辖力，前三名均由旗下选手包揽。SS6中，来自捷克的马汀以2小时54分54秒的得益领先冲线，陆续清闲逾越上风，展现出娴熟的操控与稳定节律。立陶宛车手阿鲁纳斯紧随自后，以3小时06分03秒名按序二，凭借稳重阐扬稳居总得益前线。中国车手石浩宇则以3小时08分37秒的推崇名按序三，展现出原土车手在高强度拉力赛中的刚毅实力。跟着赛事投入后半程，摩托车组的竞争愈发热烈，后续沙丘与复杂地形将成为决定输赢的要道成分。

　　SS7沙丘风暴 马汀再下一城

　　在经验了高强度的前六个赛段后，摩托车组在第七赛段迎来了顷刻却颠倒重荷的一战。非凡赛段虽仅82.2公里，但从开局的超大沙丘群到后续的碎石复杂地形，再加上强风与沙尘侵扰，成为对体能、导航与车辆适度的全面考试。马汀凭借稳重的节律与丰富的越野指示领先冲线，他在临了阶段的节律调度成为要道。而阿鲁纳斯则展现出一贯的安宁与千里着安宁，即使在沙丘区域屡次陷车，还是坚抓以稳定驾驶为中枢战术，最终与马汀会合安全完赛。名按序三的石浩宇保抓稳定阐扬，濒临多石路况登堂入室，并暗示将在后续长赛段中聘用更保守的节律以守住得益。跟着比赛投入后半程，沙丘成为主旋律，摩托车组的竞争将更趋热烈，任何一个判断诞妄齐可能激发名次洗牌。

　　汽车组：差距收紧 风浪再起

　　纵容第六赛段，环塔拉力赛汽车组的战况投入尖锐化阶段，逾越车组之间的时候差不断收紧，总名次竞争悬念迭出。陕西云翔俱乐部的刘彦贵/陈峰组合当今暂居榜首，总用时18小时38分33秒，但上风并不踏实。排在第二位的范高翔/付立国组合仅以15分31秒之差紧追自后。暂列第三的陶永明/沈鑫组合总用时19小时03分06秒，与榜首进出约25分钟，仍具强盛冲击力。

　　紧随自后的第四至第六名——林德伟/王洋、朱广海/陈庆开以及区志斌/赵凯——三组车手总用期间别为19小时30分47秒、19小时32分20秒和20小时00分27秒，彼此间的差距从1分钟到28分钟不等，名次随时可能发生变化。即使是暂列第十的张明/秦旭组合，也仅过时第又名约2小时13分钟，在接下来的长距离赛段中仍有反超的可能。

　　跟着赛事投入更具挑战性的后半程，复杂地形、高温天气和车辆可靠性将成为决定输赢的要道成分。每一公里齐可能成为振荡点，不到临了一刻，输赢难料，真是阐发了环塔拉力赛“极限、领路与灵巧”的精神内核。

　　安宁应战，招待要道阶段考试

　　在竞争日趋热烈的第七赛段后，几位主要车手选用采访期间享了他们的赛谈感受与后续权术，展现出安宁的心态与明晰的战术。

　　当今暂列总得益第二的范高翔暗示：“今天开得很过瘾，很爽，后头的三个赛段咱们会尽可能地保存实力，稳定阐扬。”他坦言除了第二赛段略有邋遢外，其余赛段阐扬理思，将陆续按我方的节律鼓舞。他也格外提到行将到来的休息日，对后勤与维修团队将是弘大考试。

　　总得益暂列第一的刘彦贵相通展现出稳重心态：“今天82公里，举座跑得比拟顺，路上也莫得出现任缘何障。”关于接下来的三个赛段，他强调“不犯错”和“跑好我方的节律”是要道，力图将逾越上风保抓到底。

　　而昨日名按序一、当今回落至第五位的朱广海则以唐突口吻唐突名次变动：“昨天是第一，今天第五不垂危，得过冠军了，心态比拟收缩，任意玩，惬心就行。”他在本赛段中连超三车，展现不俗实力，独一缺憾是一处小沙丘惩办稍有彷徨。他但愿后续赛段“安全、闲居、顺利完赛”，并对举座推崇暗示逍遥。

　　结语：

　　跟着赛程投入要道阶段，不管是摩托车组如故汽车组，竞争齐投入尖锐化状况。赛谈更难、节律更快、战术更要道，每一公里齐可能决定最终运谈。环塔的故事远未已毕，真是的较量才刚刚运行。

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